工(gōng)信部：加快發展風、光、水、氫能(néng)、儲能(néng)等領域的綠色能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業

類别：行業新(xīn)聞 發布時間：2023-09-04 浏覽人數：0     分(fēn)享

近日，工(gōng)業和信息化部黨組成員、總工(gōng)程師、新(xīn)聞發言人田玉龍，以及工(gōng)業和信息化部新(xīn)聞發言人、信息通信管理(lǐ)局局長(cháng)趙志(zhì)國(guó)，運行監測協調局負責人陶青出席國(guó)務(wù)院新(xīn)聞發布會介紹2022年工(gōng)業和信息化發展情況，并答(dá)記者問，發布會涉及新(xīn)能(néng)源及“雙碳”目标的相關内容摘錄如下。

近年來，我國(guó)的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業保持了較快發展勢頭，能(néng)否介紹一下2022年的主要情況？下一步，工(gōng)信部将采取哪些措施來促進新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業的高質(zhì)量發展？

工(gōng)業和信息化部黨組成員、總工(gōng)程師、新(xīn)聞發言人田玉龍：新(xīn)能(néng)源汽車(chē)是全球汽車(chē)産(chǎn)業轉型升級的主要方向，目前各國(guó)發展都比較快，也是減排的重要選擇。2022年是我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展又(yòu)一個豐收年，主要體(tǐ)現在以下幾個方面。

一是市場規模全球領先。全年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)銷分(fēn)别完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分(fēn)别增長(cháng)了96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)新(xīn)車(chē)的銷量達到汽車(chē)新(xīn)車(chē)總銷量的25.6%。這個數據還是很(hěn)喜人的，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展勢頭還是非常強勁的。

二是關鍵技(jì )術有(yǒu)效突破。量産(chǎn)動力電(diàn)池單體(tǐ)能(néng)量密度達到300瓦時/公(gōng)斤，處于國(guó)際領先水平。驅動電(diàn)機的峰值功率密度超過4.8千瓦/公(gōng)斤，最高轉速達到1.6萬轉/分(fēn)鍾，這些指标表明我們的關鍵組件部件水平得到了大幅提升。特别是在激光雷達、人工(gōng)智能(néng)芯片、智能(néng)座艙等方面，技(jì )術也得到了較大突破，達到了國(guó)際先進水平。

三是品牌競争力大幅提升。2022年自主品牌新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)國(guó)内市場銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分(fēn)點；新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口67.9萬輛，同比增長(cháng)1.2倍。全球新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量排名(míng)前10的企業集團中(zhōng)我國(guó)占了3席，動力電(diàn)池裝(zhuāng)機量前10的企業中(zhōng)我國(guó)占6席，我們的競争力和品牌效應逐步顯現出來。

四是配套設施環境日益優化。截至2022年底，全國(guó)累計建成充電(diàn)樁521萬個、換電(diàn)站1973座，其中(zhōng)2022年新(xīn)增充電(diàn)樁259.3萬個、換電(diàn)站675座，充換電(diàn)基礎設施建設速度明顯加快。同時我們累計建立動力電(diàn)池回收服務(wù)網點超過1萬個，基本實現就近回收。

當前，我國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)已經進入全面市場拓展期，保持了快速增長(cháng)态勢。後續，我們主要從這幾個方面進一步加強。

一是加強政策供給。會同有(yǒu)關部門建立新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業發展協調機制，加強央地協調聯動，特别是推動落實車(chē)購(gòu)稅、車(chē)船稅、牌照等有(yǒu)關支持政策。編制好汽車(chē)産(chǎn)業綠色發展路線(xiàn)圖，修訂發布“雙積分(fēn)”管理(lǐ)辦(bàn)法，适時開展智能(néng)網聯汽車(chē)準入試點工(gōng)作(zuò)。

二是保障穩定運行。進一步研究和明确新(xīn)能(néng)源汽車(chē)後續的支持政策，推進換電(diàn)模式應用(yòng)和燃料電(diàn)池汽車(chē)示範，特别是啓動公(gōng)共領域車(chē)輛全面電(diàn)動化先行區(qū)城市試點，進一步強化質(zhì)量品牌建設，穩定消費市場。

三是支持融合創新(xīn)。發揮龍頭企業和國(guó)家制造業創新(xīn)中(zhōng)心作(zuò)用(yòng)，促進大中(zhōng)小(xiǎo)企業融通發展，加快新(xīn)體(tǐ)系電(diàn)池、車(chē)規級芯片，以及車(chē)用(yòng)操作(zuò)系統等新(xīn)技(jì )術攻關和産(chǎn)業化發展，推進“車(chē)路雲”一體(tǐ)化發展，推動新(xīn)能(néng)源汽車(chē)和能(néng)源、交通、信息通信等領域融合創新(xīn)發展。

四是優化發展環境。嚴格生産(chǎn)準入管理(lǐ)，加強對投資的指導，避免低水平重複建設。統籌利用(yòng)國(guó)内外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。加快制定動力電(diàn)池回收利用(yòng)管理(lǐ)辦(bàn)法，健全回收利用(yòng)體(tǐ)系。繼續大力推進充電(diàn)樁基礎設施的建設，不斷提高使用(yòng)便利性，更好地為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)發展提供一個優良的設施和環境。

我國(guó)一直堅持走綠色發展道路，尤其是“雙碳”目标提出以來，全社會的綠色低碳轉型進一步加速。請問圍繞工(gōng)業領域節能(néng)降碳和綠色轉型，工(gōng)信部未來有(yǒu)哪些考慮？

運行監測協調局負責人陶青：工(gōng)業是國(guó)民(mín)經濟的主體(tǐ)和增長(cháng)的引擎，也是推進發展方式綠色轉型的重要戰場。我部深入貫徹落實黨的二十大精(jīng)神，紮實推進制造業綠色低碳轉型。

一是工(gōng)業碳達峰行動有(yǒu)序展開。會同發展改革委、生态環境部發布了《工(gōng)業領域碳達峰實施方案》，統籌制定了工(gōng)業領域碳達峰時間表和路線(xiàn)圖。

二是工(gōng)業綠色轉型發展深入推進。落實落細《“十四五”工(gōng)業綠色發展規劃》，出台實施能(néng)效提升、水效提升、資源綜合利用(yòng)等一攬子實施方案和行動計劃，制定了《工(gōng)業節能(néng)監察辦(bàn)法》，組織對3572家重點企業開展節能(néng)監察，為(wèi)124家重點企業、1187家專精(jīng)特新(xīn)中(zhōng)小(xiǎo)企業開展診斷服務(wù)。

三是綠色低碳典型标杆培育壯大，遴選了一批國(guó)家級綠色工(gōng)廠、綠色工(gōng)業園區(qū)、綠色供應鏈企業，培育了99家綠色設計示範企業、282家行業規範條件企業、32家工(gōng)業廢水循環利用(yòng)試點企業（園區(qū)）。

四是綠色低碳技(jì )術推廣應用(yòng)步伐加快。加大節能(néng)、節水、清潔環保和資源綜合利用(yòng)先進工(gōng)藝技(jì )術裝(zhuāng)備推廣應用(yòng)力度。以線(xiàn)上線(xiàn)下等形式舉辦(bàn)多(duō)種供需對接和技(jì )術培訓交流。

下一步，我部将認真貫徹黨的二十大和中(zhōng)央經濟工(gōng)作(zuò)會議精(jīng)神，以實現碳達峰碳中(zhōng)和目标為(wèi)引領，以推動制造業綠色高質(zhì)量發展為(wèi)己任，協同推進降碳、減污、擴綠、增長(cháng)，使綠色成為(wèi)新(xīn)型工(gōng)業化基本底色。

一是加快制造業綠色低碳轉型，制定出台《加快制造業綠色高質(zhì)量發展指導意見》，明确各項落實舉措，分(fēn)類指導、分(fēn)業施策，一體(tǐ)化推進重點行業、園區(qū)、企業和地區(qū)發展方式綠色低碳轉型。

二是實施工(gōng)業節能(néng)降碳專項行動。全面落實工(gōng)業領域及重點行業碳達峰實施方案。持續實施國(guó)家節能(néng)監察，深入開展工(gōng)業節能(néng)診斷服務(wù)和節能(néng)服務(wù)進企業活動。開展一批工(gōng)業綠色微電(diàn)網、數字化碳管理(lǐ)體(tǐ)系建設等試點。

三是實施綠色制造推進工(gōng)程。以創建綠色工(gōng)廠為(wèi)載體(tǐ)，加快推進綠色制造體(tǐ)系建設，結合“雙碳”工(gōng)作(zuò)新(xīn)要求，完善評價指标體(tǐ)系。

四是促進資源綜合利用(yòng)提質(zhì)增效。開展動力電(diàn)池回收利用(yòng)優化提升工(gōng)程，完善回收利用(yòng)體(tǐ)系。加強廢鋼、廢紙等再生資源綜合利用(yòng)行業的規範管理(lǐ)，推動實施汽車(chē)産(chǎn)品生産(chǎn)者責任延伸試點，提升複雜難用(yòng)固廢和新(xīn)興固廢利用(yòng)能(néng)力。更新(xīn)發布工(gōng)業資源綜合利用(yòng)先進适用(yòng)技(jì )術技(jì )術目錄。

五是着力提升工(gōng)業清潔生産(chǎn)水平。協同推進京津冀、長(cháng)江經濟帶等地區(qū)綠色高質(zhì)量發展。特别是聚焦鋼鐵、石化化工(gōng)等重點用(yòng)水行業，開展工(gōng)業廢水循環利用(yòng)試點。

六是培育綠色增長(cháng)新(xīn)動能(néng)。大力發展綠色環保産(chǎn)業，培育優勢骨幹企業。健全綠色轉型促進機制，引導财政金融資源加大對制造業綠色發展的支持力度。

加快發展綠色能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業是鍛造新(xīn)的綠色低碳産(chǎn)業競争優勢的重要方向之一。請問，2022年綠色能(néng)源裝(zhuāng)備發展情況如何？下一步還有(yǒu)哪些舉措推動綠色能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業發展？

運行監測協調局負責人陶青：發展綠色能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業是推動綠色低碳發展、實現雙碳目标的重要舉措。近年來，工(gōng)業和信息化部會同相關部門，發布實施了《工(gōng)業能(néng)效提升行動計劃》，大力發展綠色能(néng)源裝(zhuāng)備産(chǎn)業。

一是加快推廣高效節能(néng)裝(zhuāng)備。遴選發布了國(guó)家工(gōng)業和信息化領域節能(néng)技(jì )術裝(zhuāng)備推薦目錄，加快推廣133項高效電(diàn)機、變壓器、壓縮機、風機等節能(néng)裝(zhuāng)備。

二是打造光伏、風電(diàn)等可(kě)再生能(néng)源和锂離子電(diàn)池全産(chǎn)業鏈制造能(néng)力和優勢産(chǎn)能(néng)。截至2022年底，我國(guó)自主研發的矽異質(zhì)結電(diàn)池光電(diàn)轉換效率國(guó)際領先。我國(guó)風電(diàn)機組産(chǎn)量占全球的三分(fēn)之二，單機容量不斷增大，最新(xīn)的陸上風電(diàn)機組已經達到6兆瓦以上。2022年我國(guó)風電(diàn)、光伏新(xīn)增裝(zhuāng)機在1.2億千瓦以上，累計裝(zhuāng)機已經超過7億千瓦，帶動可(kě)再生能(néng)源裝(zhuāng)機超過12億千瓦。

下一步，我們将堅持“雙碳”目标，落實電(diàn)機、變壓器能(néng)效提升計劃，組織制定國(guó)家工(gōng)業和信息化領域節能(néng)技(jì )術裝(zhuāng)備目錄，開展“節能(néng)服務(wù)進企業”系列主題活動，加快發展風、光、水、氫能(néng)、儲能(néng)等領域的綠色能(néng)源裝(zhuāng)備和能(néng)源電(diàn)子産(chǎn)業，推動綠色低碳發展邁上新(xīn)台階，為(wèi)促進經濟社會發展全面綠色轉型作(zuò)出積極貢獻。

來源：國(guó)務(wù)院新(xīn)聞辦(bàn)